Оставьте заявку — рассчитаем стоимость!
Снесем любое здание и не оставим после себя мусора
Работаем с тендерами и сложными объектами, делаем документацию
Разбор осуществляется вручную и механизированным способом
Подготовим все необходимые документы для сдачи объекта
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные и организационные мероприятия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж троллейных линий | усл. | 55 000 ₽ |
| Разработка технической карты на демонтаж (для участков до 50 м.п.) | усл. | 12 000 ₽ |
| Инструментальное обследование токоподвода, проверка состояния изоляторов и контактных проводов | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временных защитных ограждений и знаков безопасности в зоне производства работ | м2 | 350 ₽ |
| Обесточивание и отключение сетей | ||
| Обесточивание троллейной линии, проверка отсутствия напряжения, установка переносного заземления | линия | 350 ₽ |
| Отключение питающих кабелей от секционных разъединителей с маркировкой и изолированием жил | шт. | 350 ₽ |
| Демонтаж троллейных проводов и шин | ||
| Демонтаж медных контактных проводов (троллеев) с извлечением из держателей | м.п. | 320 ₽ |
| Демонтаж стальных троллейных шин (уголок, полоса, двутавр) с разборкой стыков | м.п. | 280 ₽ |
| Демонтаж алюминиевых троллейных шинопроводов закрытого типа (секционная разборка) | м.п. | 380 ₽ |
| Демонтаж токосъёмников и вспомогательного оборудования | ||
| Снятие токосъёмников (кареток, бугелей) с подвижного механизма | шт. | 280 ₽ |
| Демонтаж кабельных гирлянд и гибких токоподводов к кранам и тельферам | м.п. | 120 ₽ |
| Снятие изоляторов (опорных, натяжных) с кронштейнов | шт. | 150 ₽ |
| Демонтаж концевых заглушек, натяжных муфт и компенсаторов троллейной линии | компл. | 250 ₽ |
| Демонтаж несущих конструкций и кронштейнов | ||
| Демонтаж металлических кронштейнов троллеедержателей с откручиванием или газорезкой | шт. | 180 ₽ |
| Демонтаж несущих балок и подвесов, на которых закреплены троллейные линии | т | 8 500 ₽ |
| Резка металла и подготовка к транспортировке | ||
| Газокислородная резка троллейных шин и стальных конструкций на габаритный лом | м.п. | 180 ₽ |
| Пакетирование медных и алюминиевых троллеев, сортировка цветного металла по видам | т | 1 200 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка металлолома и крупногабаритных отходов экскаватором | м3 | 55 ₽ |
| Ручная погрузка мелкоштучного мусора, изоляторов, пластика в контейнеры | м3 | 220 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Сдача и вывоз лома цветных металлов (медь, алюминий) с оформлением документов | т | договорная |
| Финальные работы и отчётная документация | ||
| Зачистка мест крепления от остатков крепежа, ржавчины и масляных пятен | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Услуга демонтажа троллей включает комплекс работ по снятию, разборке и вывозу токопроводящих шин, которые используются для подачи электроэнергии к подвижному составу кранового оборудования. В большинстве случаев речь идет о троллейных линиях, расположенных вдоль подкрановых путей в цехах, на складах, производственных площадках и в ангарах. Демонтаж троллей требуется при реконструкции здания, замене кранового хозяйства, перепланировке пролетов, а также при полном выводе оборудования из эксплуатации. Часто к нам обращаются управляющие компании и собственники объектов, где старые троллейные системы мешают монтажу новых инженерных сетей или создают аварийные риски из-за износа изоляции и контактов.
Работа с троллеями требует внимания к деталям и строгого соблюдения правил безопасности, поскольку элементы находятся под напряжением вплоть до момента их отключения и заземления. Даже при снятом общем питании на отдельных участках может сохраняться остаточный заряд или возникать наведенное напряжение. Самостоятельный демонтаж без подготовки нередко приводит к травмам, повреждению соседних конструкций и простоям в работе предприятия. Специалисты компании «Демонтаж Сервис Магнитогорск» выполняют эту задачу с учетом всех нормативных требований, что исключает риск поражения током, обрушения креплений и нарушения целостности несущих балок. Профессиональный подход позволяет провести работы в сжатые сроки, сохранив целостность перекрытий и стен, даже если троллейные линии проложены в стесненных условиях.
Каждый объект требует предварительного изучения схемы расположения троллей, типа креплений и состояния несущих конструкций. После этого формируется порядок действий, который включает обесточивание участка, проверку отсутствия напряжения, установку временных ограждений и подготовку площадки для приема снятых элементов. Технология демонтажа строится так, чтобы минимизировать воздействие на работающее рядом оборудование и сохранить возможность перемещения других кранов, если это предусмотрено проектом.
Для снятия троллей применяется как ручной инструмент, так и специализированная техника. В зависимости от высоты установки и массы шин используются гидравлические подъемники, телескопические вышки и автокраны малой грузоподъемности. При работе на высоте обязательны монтажные пояса, страховочные тросы и защитные каски. Для резки металлических элементов применяются газорезательные аппараты и электроинструмент с изолирующими рукоятками. Все операции выполняются по утвержденной схеме, которая учитывает последовательность снятия секций, их маркировку и складирование для последующей утилизации или сдачи в лом. Важно, что применяемая техника подбирается индивидуально под каждый объект: в узких проходах работают компактные установки, на открытых площадках — более производительные машины. Соблюдение правил безопасности остается главным приоритетом на всех этапах: от разметки зон до финальной проверки отсутствия оголенных проводов и оставшихся под напряжением частей.
Стоимость демонтажа троллей формируется индивидуально для каждого заказа. Мы не публикуем фиксированные расценки, поскольку итоговая цена зависит от нескольких ключевых факторов. В первую очередь учитывается объем работ: протяженность троллейных линий, количество секций и узлов крепления. Второй важный параметр — сложность доступа. Если троллейные шины расположены на большой высоте, вблизи действующих коммуникаций или внутри перекрытий, это требует дополнительного времени и специальных приспособлений. Состояние объекта тоже влияет на расчет: корродированные крепления, деформированные профили или отсутствие проектной документации увеличивают трудоемкость.
При подготовке сметы для юридических лиц и подрядных организаций мы ориентируемся на общепринятые нормативы. В расчетах могут использоваться расценки в смете, составленные с применением ФЕР и ГЭСН, что позволяет обосновать затраты перед заказчиком и контролирующими органами. Классификация работ по ОКПД 2 также помогает корректно определить состав операций и применить нужные коэффициенты. Кроме того, в цену включаются вывоз строительного мусора, погрузка демонтированных элементов и их транспортировка до места утилизации. Мы предлагаем гибкий подход: заказчик может выбрать минимальный пакет услуг — только снятие троллей, либо полный комплекс с уборкой территории и вывозом отходов. Для уточнения параметров расчета достаточно описать задачу менеджеру, и мы подготовим предварительную оценку без скрытых доплат.
Комплексный подход к демонтажным работам позволяет клиенту не заниматься организационными вопросами и полностью сосредоточиться на своих основных задачах. Мы берем на себя все этапы: от первой консультации до финальной уборки объекта. Путь клиента начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку. На этом этапе мы уточняем адрес, тип объекта и примерный объем троллейных линий, чтобы направить специалиста для выездной оценки. Инженер осматривает место работ, проверяет схемы электропитания, оценивает состояние креплений и доступность площадки. После этого согласовывается удобное время проведения демонтажа, составляется график и при необходимости подписывается договор с детальным перечнем операций.
В день работ бригада прибывает с необходимым инструментом и техникой. Перед началом еще раз проверяется отсутствие напряжения, устанавливаются сигнальные ленты и предупреждающие знаки. Сам демонтаж выполняется без лишнего шума и пыли, чтобы не мешать работе других служб объекта. По завершении снятия троллей проводится уборка: собирается мелкий мусор, демонтируются остатки крепежа, а крупные элементы складируются в контейнеры для вывоза. Мы организуем погрузку и вывоз отходов в лицензированные пункты приема, поэтому заказчику не нужно искать транспорт и согласовывать маршруты. Такой порядок гарантирует, что объект будет передан обратно в чистом и безопасном состоянии, готовый к следующим этапам ремонта или реконструкции. Чтобы получить консультацию и обсудить детали вашей задачи, оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Мы подберем оптимальное решение по срокам и стоимости, а также поможем правильно оформить все сопутствующие документы, если это требуется для отчетности.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Магнитогорск, Советская ул., 160/7 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |